Українська компанія BES проводить інженерну експертизу проєктної документації та BIM-моделювання електричних систем для заводів і дата-центрів Tesla, Google, Amazon, Vantage, Pfizer та Ford. Фахівці моделюють системи кабелепроводів, лотків, шинопроводів та інших елементів інфраструктури, співпрацюючи з підрядниками, що входять до топ-50 у США.
BIM дозволяє виявляти конфлікти між системами ще до будівництва, заощаджуючи значні кошти. Компанія спеціалізується виключно на електротехніці та моделюванні в Revit і Navisworks, перевіряючи рішення за нормами NEC, NFPA та IEEE.
Шлях до гігантів: від 2021 року до проєктів Tesla
Засновники BES почали налагоджувати контакти в США у 2021 році. Перший клієнт досі співпрацює з компанією, а коло замовників постійно зростає. Переломним став проєкт заводу Tesla в Техасі, де команда взялася за складний напрям Instrumentation & Controls. Інженери розробили плагін для автоматичної прокладки кабелів, що пришвидшило роботу. Сьогодні найбільший об’єкт має площу 6,6 млн квадратних футів, а в роботі одночасно — 141 проєкт.
Співзасновник і COO BES Микола Манжеліївський зазначив: «Кожна розмова з американськими замовниками показувала, як насправді працює цей ринок і що для клієнта є критично важливим. Саме цей досвід сформував нас такими, якими ми є сьогодні».
Перевірка норм і економія сотень тисяч доларів
Інженери не просто переносять креслення в модель, а перевіряють проєкти по суті: чи правильно підібрані захисні апарати, чи захищені трансформатори, чи витримає обладнання навантаження, чи відповідає переріз кабелів, чи надійне заземлення. У дата-центрах критично важливе дублювання живлення.
Команда виявила низку помилок: трансформатор недостатньої потужності, резервне живлення від одного джерела, кабель, прокладений у землі замість відкритого простору. Виправлення на етапі моделі уникнуло переробок і простоїв вартістю сотні тисяч доларів.
Попит на BIM зростає через бум дата-центрів і розвиток ШІ. «Розвиток галузі напряму пов’язаний із бумом дата-центрів», — каже Манжеліївський. У найближчі роки технологія інтегруватиметься з ШІ та цифровими двійниками, однак сильні інженери залишаться потрібними для керування складними проєктами.
