У липні транспортування нафтопродуктів Росією Чорним та Азовським морями зменшилося на 45,6% порівняно з червнем. Це стало наслідком системних атак Сил оборони України на російську інфраструктуру та танкери.
Такі оперативні дані оприлюднив керівник Моніторингової групи Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко. Він зазначив: «Внаслідок атак СОУ (ЗСУ, СБС, СБУ, ГУР, ВМС) нами оперативно зафіксовані такі результати: Чорне та Азовське море, нафтопродукти (без сирої нафти) за липень 2026 = зменшення на 45,6% до червня».
Різке падіння в Азовському морі
Відвантаження нафтопродуктів з портів Азовського моря, включно з портами річок Волга та Дон, скоротилося на 64,3%, або в 2,8 раза. Регулярні атаки в цьому регіоні розпочалися з 8 липня.
На Чорному морі експорт сирої нафти РФ за липень без урахування казахської нафти зменшився на 18,1%. Клименко підкреслив: «І це тільки попередні результати, інерція дасть більше в серпні».
Спостерігається накопичення російських танкерів і суховантажів у Мармуровому морі та біля узбережжя Туреччини після виконання попередніх рейсів. «Бо додому йти бояться. Чомусь», – написав він.
Тим часом відвантаження нафтопродуктів на Балтійському морі без сирої нафти у липні зменшилося на 40,1%, або в 1,7 раза порівняно з червнем.
За ніч проти 7 липня підрозділи «Птахів Мадяра» атакували вісім танкерів російського тіньового флоту в Азовському морі. 1 серпня командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді («Мадяр») повідомив про 206 уражених одиниць тіньового флоту.
Росія ввела заборону на експорт дизельного пального з 8 по 31 липня. Згодом уряд продовжив дію заборони на експорт бензину до 31 січня 2027 року, а дизелю – до 31 серпня 2026 року. Казахстан скоротив щоденний обсяг видобутку нафти більш ніж удвічі після закриття головного експортного термінала на Чорному морі через атаки українських дронів.
З кінця травня понад 30 регіонів Росії ввели обмеження на продаж палива. Найсуворіший режим запровадили в Криму. Росія зібрала близько 15 танкерів, які вже перевозять або готуються перевезти Північним морським шляхом близько 8 млн барелів нафти. Це майже 60% обсягу, доставленого через Арктику до Азії за весь минулорічний сезон навігації.
