Шторм Шедоу: крылатая ракета, которую запускают с Су-24

Коротко

• Шторм Шедоу — англо-французская авиационная крылатая ракета. Во Франции она называется SCALP-EG, производитель — концерн MBDA.
• Это дозвуковое, относительно малозаметное оружие для заранее спланированного удара по бункерам, складам, командным пунктам, мостам и кораблям в базах.
• Официальная дальность — свыше 250 км. Для полных британских и французских версий часто называют около 550 км. Разница не из ошибки в новостях, об этом ниже.
• Боевая часть BROACH весит около 450 кг и работает «в два шага»: сначала пробивает препятствие, затем подрывается внутри.
• В Украине ракету ставят на фронтовой бомбардировщик Су-24. Британия объявила о передаче 11 мая 2023 года, а уже 18 мая подтвердила первое боевое применение.
• Это дорогая и дефицитная ракета, не «массовый калибр». Её берегут для целей, которые жалко тратить на более дешёвый дрон.

Если вы открыли эту страницу после очередного видео со взрывом в Крыму или на складе где-то глубоко в тылу — логика та же. Шторм Шедоу ищут, когда хотят понять, чем именно стреляли и почему эта штука вообще появляется в новостях чаще десятков других ракет.

Что это за ракета и почему у неё два имени

Шторм Шедоу — это не отдельный «украинский секрет» и не баллистическая ракета с установки HIMARS. Это крылатая ракета воздушного базирования: её подвешивают под самолёт, сбрасывают за десятки или сотни километров от цели, дальше она летит сама. Британцы называют её Storm Shadow. Французы — SCALP-EG, от Système de Croisière Autonome à Longue Portée — Emploi Général. Если без пафоса аббревиатуры: автономная крылатая система большой дальности общего назначения.

По сути это одна конструкция. Различаются преимущественно программное обеспечение и узлы стыковки с конкретным самолётом. На сайте производителя MBDA её описывают как оружие глубокого удара по заранее выбранным стационарным целям: укрепления, инфраструктура, бункеры. Не по колонне, которая едет полем. Не по «цели, которую пилот увидел в окно». Маршрут и точка прилёта закладываются ещё на земле.

Вес около 1300 кг, длина 5,1 м, размах крыла после раскрытия — 3 м. Под самолётом она выглядит не как «стрела», а как короткий толстый фюзеляж с короткими крыльями. На практике, когда впервые увидел кадры украинского Су-24 с двумя такими под брюхом, ловил себя на мысли, что ракета визуально почти как небольшой автомобиль. И это не шутка для масштаба: 1,3 тонны под крылом фронтового бомбардировщика — серьёзная нагрузка и на пилота, и на машину.

• Тип: дозвуковая крылатая ракета класса «воздух — земля».
• Режим: «выстрелил и забыл», полётное задание готовят заранее.
• Носители «из паспорта»: Tornado, Eurofighter Typhoon, Mirage 2000, Rafale.
• Носитель в Украине: модернизированный Су-24.
• Задачи: защищённые и высокоценные стационарные объекты, не манёвренные цели в поле.

Именно поэтому её постоянно путают с ATACMS. Схожая «дальнобойность» в заголовках, совершенно другая физика полёта. Баллистика летит дугой и быстро. Крылатая — низко, дольше, тише для радара, если маршрут составили грамотно.

Характеристики, которые стоит помнить

Публичные цифры по этой ракете всегда немного «плавают», и это не от лени журналистов. Производитель намеренно даёт минимум. Каталожная дальность — «свыше 250 км». Скорость — дозвуковая, обычно пишут около 0,8–0,95 Маха. Двигатель — малогабаритный турбореактивный Microturbo TRI 60-30 с тягой около 5,4 кН. То есть это не ракета-спринт, а ракета-марафон на малой высоте.

Боевая часть — отдельный разговор. BROACH расшифровывают как Bomb Royal Ordnance Augmented Charge. Это не «просто фугас на полтонны». Тандем: предварительный заряд пробивает грунт, бетон или палубу, основной идёт внутрь и подрывается с задержкой. Отсюда репутация «бункеробойной» ракеты. Мосты, хранилища боеприпасов, заглублённые командные пункты, корабли у причала — её профиль, не пехотная траншея.

Срок хранения в герметичном контейнере оценивают примерно в 12 лет. Это важно, потому что линию производства надолго останавливали, а на складах лежали ракеты ещё с нулевых и десятых. Не «вечная консерва». Замечал, что в комментариях иногда пишут, будто западные ракеты можно держать хоть 40 лет как банку тушёнки. С крылатыми так не работает: топливо, электроника, уплотнения, батареи — всё имеет срок.

Как ракета летит и как узнаёт цель

Самое короткое описание полёта: низко, по заложенному маршруту, почти без «творчества» пилота после пуска. Пилот выводит самолёт в зону пуска, ракета отделяется, раскрывает крылья, запускает турбореактивный двигатель и идёт вниз, до высоты огибания рельефа. Дальше — самостоятельно. Это и есть смысл оружия stand-off: носитель не залезает под плотную ПВО цели.

Навигация собрана из нескольких слоёв, и именно эта «матрёшка» объясняет точность. Инерциальная система ведёт ракету, даже если GPS глушат. Спутниковая коррекция подкручивает ошибку, пока сигнал есть. Рельефная привязка (TERPROM / terrain reference) сверяет профиль местности под собой с картой в памяти. На финише нос сбрасывает обтекатель, открывается инфракрасная камера, и ракета сравнивает картинку цели с эталоном, заложенным при планировании миссии. Это уже не «лети в координату», а «узнай конкретное здание или мост».

1. Планирование на земле: координаты, обход известных радаров, точка удара, запасное «кладбище» ракеты, если цель не подтвердится.
2. Пуск с самолёта вне зоны самого плотного прикрытия цели.
3. Набор маршевого режима и снижение до высоты огибания местности.
4. Подлёт: ракета делает «подскок» вверх, чтобы камера увидела более широкое поле, сбрасывает носовой обтекатель.
5. Сверка инфракрасного изображения с эталоном и пике в точку поражения.
6. Если цель не опознана — не бить «куда попало», а уйти в заранее выбранную безопасную точку падения.

Последний пункт редко попадает в заголовки, а он как раз отличает Шторм Шедоу от дешёвой крылатой ракеты «с координатой в лоб». Замысел простой: лучше потерять дорогое изделие в поле, чем попасть в жилой квартал из-за сбоя распознавания. В городских и портовых ударах это не маркетинг, а условие, без которого такую ракету политически труднее применять.

Почему её трудно перехватить, но не невозможно

Малая высота режет дальность обнаружения. Корпус и компоновка делают ракету менее заметной, чем «толстый» противокорабельный экспонат со старых плакатов. Но дозвуковая скорость означает, что время реакции у ПВО всё же есть — если радар вообще её увидел и если есть чем стрелять именно в этот коридор. Поэтому Шторм Шедоу редко пускают «одной штукой в чистом поле». Типичная схема, которую видно из открытых описаний ударов: дешёвые дроны идут первыми, насыщают ПВО, крылатая ракета проходит в окне.

BBC в материале о применении по территории РФ прямо писала, что одна ракета стоит около миллиона долларов, поэтому её запускают не каждый день и не вместо дронов, а вместе с ними. Цифра стоимости в разных источниках гуляет: где-то ближе к миллиону долларов, где-то к двум миллионам фунтов в более поздних оценках. Для читателя важен не бухгалтерский расчёт, а вывод: это боеприпас штучный.

Боевая часть BROACH: зачем два взрыва

Бункер и склад в скале не берёт обычный фугас, который рвётся о бетон. BROACH работает иначе. Первый заряд делает «дырку и проход». Второй, уже внутри, подрывается с задержкой. Взрыватель умеет работать в нескольких логиках: воздушный разрыв, удар, проникновение. Для моста это один сценарий, для заглублённого пункта управления — другой, для корабля у стенки — третий.

Отсюда и ограничение, о котором забывают. Шторм Шедоу плохо подходит, когда цель движется, плохо маскируется под «ракету на колонну» и не заменяет кассетную кассету по площади. Её сила — точечный дорогой объект, который противник считал относительно безопасным из-за бетона, глубины или расстояния от линии фронта.

Откуда взялась ракета и кто ею стрелял до Украины

Корни — французская противоаэродромная крылатая ракета Apache конца 1980-х и 1990-х. От неё Шторм Шедоу взяла планер и идею маловысотного прорыва, но вместо кассет против ВПП получила единую проникающую боевую часть. Разработку вели Matra и British Aerospace, впоследствии всё сошлось в MBDA. Контракт по британской программе CASOM подписали во второй половине 1990-х. Первые полноценные наведения состоялись около 2000–2001 годов.

Франция заказывала SCALP-EG сотнями, Британия — ещё большей партией, Италия присоединилась со своим заказом. Экспорт пошёл в Грецию, Катар, Египет, Индию, Саудовскую Аравию, ОАЭ. Для Эмиратов сделали версию Black Shaheen с уменьшенной дальностью под ограничения режима контроля ракетных технологий. Пользователей больше, чем «две страны в заголовке», но боевую репутацию ракете сделали не каталоги, а войны.

• Ирак, 2003: первое боевое применение. Королевские ВВС пускали Storm Shadow с Tornado GR4 ещё до полного формального «введения в строй» — график испытаний ускорили под кампанию.
• Ливия, 2011: британские, французские и итальянские пуски по объектам режима Каддафи, в частности по ПВО и командным узлам.
• Сирия, 2015–2018: французские SCALP и британские Storm Shadow, в частности удар в апреле 2018-го по объекту, связанному с химическим оружием близ Хомса, вместе с американскими «Томагавками» и французскими морскими крылатыми ракетами.

К 2023-му это уже была не «новая игрушка с выставки». Ракета имела боевой стаж, известные сильные стороны и такой же известный минус: сложное планирование миссии. Без нормальной разведки и карты цели она тупеет до дорогого камня.

Шторм Шедоу в Украине

11 мая 2023 года Великобритания публично сказала то, чего Киев просил месяцами: передаём Storm Shadow. Франция подтянула SCALP. Позже в истории появилась и Италия. Количество официально не называют, и любая цифра «ровно сто» в телеграм-канале — это уже фантазия. Оценки аналитиков обычно говорят о десятках, не о тысячах. Для войны такого масштаба десятки дорогих ракет — это скальпель, не лопата.

Ограничения на применение сначала были жёсткие: бить по оккупированной территории Украины, не по территории РФ в её границах 1991 года. В ноябре 2024-го рамка изменилась. После разрешения США на ATACMS по целям в России британские Storm Shadow тоже пошли за эту линию. Первые такие пуски зафиксировали 20 ноября 2024-го.

Дальше были удары 2025-го, в частности по промышленным объектам. Детали каждого вылета Генштаб не раскладывает по полочкам — и правильно делает. Нам из открытых данных достаточно картины: ракета стала инструментом не только «по мосту в Чонгаре», но и по логистике и производству глубже.

Как её повесили на Су-24

Оригинальные носители — Tornado, Typhoon, Rafale, Mirage 2000. В Воздушных силах Украины этого набора в 2023-м не было. Был Су-24, советский фронтовой бомбардировщик, как раз заточенный под удар по наземным целям. Интеграцию сделали через переходники с британских Tornado GR4, которые уже снимали с вооружения. Это не «прикрутили болтами с базара». Нужны были подвеска, электрика, ввод полётного задания, безопасное отделение на скорости и высоте, на которой Су-24 вообще живёт.

По открытым оценкам украинских профильных изданий, пуски часто делают не из-над самой цели, а с расстояния порядка 80–90 км от линии соприкосновения — дальше ракета долетает сама. Для экипажа это разница между «зашли под ЗРК объекта» и «отстрелялись и ушли на малую высоту домой». Су-24 и так летает низко. С тонной с лишним под фюзеляжем это всё равно опасная работа, просто другая опасность, чем штурмовка над позицией.

• Носитель: Су-24 / Су-24М, не F-16. Истребитель этой ракеты в украинских условиях не носит.
• Пуск: воздушный, после ввода задания; пилот не «наводит джойстиком» до самого взрыва.
• Сопровождение: часто дроны и другие средства, чтобы растянуть внимание ПВО.
• Лимит: количество ракет и количество исправных Су-24, способных их поднять.

Второй лимит люди забывают чаще первого. Ракета без самолёта — складской экспонат. Самолёт без подготовленного экипажа и маршрута — тоже. Поэтому разговоры в стиле «дайте ещё 500 и завтра упадёт Крым» игнорируют авиацию, разведку и планирование миссии.

Удары, которые закрепили репутацию

Первое подтверждённое применение Великобритания озвучила 18 мая 2023-го, через неделю после политического объявления. Дальше — мост через Чонгар в июне, железная дорога там же в июле: удары по горловине, которой питается группировка в Крыму и на юге. В сентябре 2023-го ракеты отработали по севастопольской бухте: повреждения подводной лодки «Ростов-на-Дону» и большого десантного корабля «Минск». 22 сентября — штаб Черноморского флота в Севастополе. Украинская сторона говорила о десятках погибших офицеров, российская называла совсем другие потери. Расходиться в цифрах для таких ударов — нормальная пропагандистская гигиена обеих сторон; факт попадания в здание штаба от этого не исчезает.

В декабре 2023-го под удар попал большой десантный корабль «Новочеркасск» в Феодосии. Позже география расширилась за пределы оккупированного Крыма и юга — уже с разрешения на пуски по территории РФ. Для военного смысла важнее не «впервые по России», а тип целей: склады, флот, штабы, химические и нефтегазовые мощности, электроника. То есть то, что дорого восстанавливать и что не ремонтируется за ночь тремя грузовиками щебня.

Почему дальность то 250, то 550 километров

Это, по наблюдениям, самая популярная ссора под новостями. Одна статья пишет «250 км», другая — «550», и начинается подозрение, что кто-то врёт. Враньё здесь не обязательно. MBDA в публичных материалах сознательно держится формулировки «свыше 250 км». Для экспортных версий дальность урезали, чтобы формально выглядеть скромнее на фоне режима контроля ракетных технологий: условная граница «чувствительной» категории — 300 км при тяжёлой боевой части.

Британские и французские ракеты со складов для себя — другая история. Открытые военные справочники и аналитические центры для полной версии часто дают около 550 км. Британские материалы когда-то оперировали и «свыше 300 морских миль», а это как раз тот же порядок. Реальная дальность ещё зависит от профиля: весь путь у земли съедает горючее, часть маршрута выше — даёт запас. Поэтому «250» в новости может быть и честной каталожной нижней границей, и описанием экспортной машины, и просто привычкой копировать старый пресс-релиз.

Для Украины практический смысл такой. Если ракеты шли со складов Британии и Франции, а не как урезанный экспорт для третьей страны, закладывать в голову потолок «250 и ни метром дальше» не стоит. Потолки всё равно ставят политика разрешения, зона ПВО и дальность, с которой Су-24 вообще может пустить, не влетев в мясорубку.

Чем Шторм Шедоу отличается от ATACMS и Taurus

Сравнивать «просто дальность» — самый ленивый способ. Три системы закрывают разные ниши, даже если заголовок у всех один: «дальнобойное оружие для Украины».

ATACMS быстрее и проще в пуске: установка на земле, нет риска потерять бомбардировщик. Зато крылатая ракета гибче в маршруте, тяжелее в боевой части и лучше против заглублённого бетона. Taurus по идеологии ближе к Шторм Шедоу, чем к ATACMS: тоже авиационная, тоже бункеробойная, с дальностью около 500 км. Берлин годами не отдавал её Киеву, и в 2026-м позиция осталась той же — мол, у Украины уже есть собственные дальнобойные средства. Политика, не баллистика.

Ещё одна путаница — с крылатыми ракетами морского базирования вроде французской MdCN / SCALP Naval. Это родственник по имени, не близнец. Корабельная и подводная версии имеют другую дальность, другой старт и другую массу. Когда в новости написано SCALP, смотрите, с чего пускали: с самолёта или с моря. Для Украины в этой истории фигурирует именно авиационная.

Цена, запасы и почему линию снова включили

Дороговизна здесь не «жадность Запада». Крылатая ракета с инфракрасным искателем, картой рельефа, тандемной боевой частью и малозаметным планером не может стоить как артиллерийский снаряд. Оценки стоимости расходятся от около 1 млн долларов до около 2 млн фунтов за изделие — зависит от года, курса и того, считают ли только «железо», или ещё подготовку миссии, логистику и интеграцию. Для бюджета войны важнее другое: каждый пуск хочется оправдать целью, которую жалко оставлять живой.

Производство надолго стояло. Последние крупные заказы пришлись ещё на волну после появления ракеты, потом линии фактически законсервировали. В июле 2025-го MBDA объявила о возобновлении выпуска Storm Shadow / SCALP после паузы примерно в 15 лет. Британия и Франция подтолкнули это и истощением собственных складов, и украинским спросом. Параллельно шли разговоры о локальной сборке в Украине и о разрешении Британии делиться данными по своим компонентам, чтобы франко-украинская линия вообще имела с чего стартовать. Это не «завтра по три ракеты в час». Крылатая ракета — это двигатель, БЧ, инерциалка, корпус, ПО. Даже лицензия не включает это как кофейню.

• Ракет физически мало, потому что их годами не производили серийно.
• Часть складских запасов уже с исчерпанным или близким к исчерпанию ресурсом.
• Интеграция на Су-24 ограничивает количество носителей, а не только количество изделий.
• Новый выпуск идёт и союзникам для собственных ВВС, не «всё Украине».

Отсюда сухая рекомендация, если вы оцениваете новость о «очередном залпе»: смотрите не на красивое слово Storm Shadow, а на частоту. Редкие пуски по дорогим целям — нормальный режим. Ежедневный «ковёр» крылатыми — нет, так никто не стреляет, даже очень богатый.

Что путают чаще всего

Под почти каждой новостью об ударе в глубоком тылу кто-то пишет «ну наконец Химарс долетел». HIMARS — это пусковая. С неё летят и управляемые снаряды GMLRS на десятки километров, и ATACMS, и другие боеприпасы. Шторм Шедоу с HIMARS не стартует. У неё другой дом — бомбардировщик.

1. «Это баллистическая ракета» — нет. Крылатая, с крыльями и турбореактивным двигателем.
2. «Дальность ровно 250 км, точка» — это каталожная публичная нижняя граница, не обязательно потолок конкретной ракеты со склада RAF или французских ВВС.
3. «F-16 уже носят Storm Shadow» — для Украины рабочий носитель остаётся Су-24. Не путайте западный паспорт ракеты с украинской интеграцией.
4. «Одна ракета решает кампанию» — нет. Решает связка: разведка, маршрут, насыщение ПВО, повторяемость ударов, наличие носителей.
5. «Россия всё сбивает» / «ничего не сбивает» — обе крайности удобны в телеграме и бессмысленны в физике. Дозвуковую крылатую можно сбить, если увидели. Можно и пропустить, если летела низко другим коридором, пока ПВО работало по дронам.

Отдельная бытовая ошибка — ждать от Шторм Шедоу эффекта «Томагавка из кино», когда ракета десять минут красиво летит между домами в кадре прицела. Боевая часть здесь про другое. Ей не нужно эффектно вилять над проспектом. Ей нужно опознать конкретный объект и зайти в него с нужным углом.

Если хотите быстро «читать» следующую новость о Шторм Шедоу, держите три вопроса: с чего пускали, по какому типу объекта, и это оккупированная территория или уже территория РФ. Остальные эпитеты в заголовке почти не добавляют смысла.

Для тех, кто следит за темой системно, логичный следующий шаг — не коллекционировать скрины взрывов, а смотреть на две линии. Первая: появляются ли новые носители и жива ли сборка/ремонт Су-24. Вторая: реален ли новый серийный выпуск MBDA и сдвинется ли с места украинская сборка, о которой говорят уже не первый месяц. Ракета, которой нет на подвеске, на войну не влияет. Ракета, которую берегут для штаба, моста или завода, влияет именно потому, что её мало.

И ещё одно, уже совсем бытовое. Когда в следующий раз увидите в ленте «Британия передала тени», не ищите в этом ни фэнтези, ни новое чудо-оружие. Ищите конкретную цель и конкретный самолёт. Шторм Шедоу интересна именно этим: она скучна в каталоге и очень красноречива, когда прилетает туда, где противник чувствовал себя вне зоны поражения.